A Toyota apresentou a mais nova geração do RAV4 que será vendida no Brasil. O novo modelo chega com preço bem menor que a geração que era vendida no Brasil, graças principalmente ao Inovar-auto, programa do governo que permite cotas de importação a preços mais baixos. Assim, o RAV4 de nova geração chega em três versões, a partir de R$ 96.900.
Versões:
2.0 4x2: R$ 96.900
Chega com motor de 2 litros, a gasolina com 145 cavalos de potência a 6.200 rpm, torque de 19,1 kgfm a 3.600 giros e câmbio CVT (relações variáveis), que simula sete marchas sequenciais no modo manual. Equipamentos de série: freios a disco com ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e BAS (reforço emergencial de frenagem), computador de bordo com sete funções, direção com assistência elétrica, ar condicionado, retrovisores externos elétricos, airbag duplo, sistema de som com conexões USB, auxiliar e Bluetooth (para celular), rodas de liga leve de 17 polegadas (com pneus 225/65), molduras e saias laterais de plástico preto, luzes de neblina, sensor traseiro de estacionamento e acabamento dos painéis internos e volante simulando couro.
Chega com motor de 2 litros, a gasolina com 145 cavalos de potência a 6.200 rpm, torque de 19,1 kgfm a 3.600 giros e câmbio CVT (relações variáveis), que simula sete marchas sequenciais no modo manual. Equipamentos de série: freios a disco com ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e BAS (reforço emergencial de frenagem), computador de bordo com sete funções, direção com assistência elétrica, ar condicionado, retrovisores externos elétricos, airbag duplo, sistema de som com conexões USB, auxiliar e Bluetooth (para celular), rodas de liga leve de 17 polegadas (com pneus 225/65), molduras e saias laterais de plástico preto, luzes de neblina, sensor traseiro de estacionamento e acabamento dos painéis internos e volante simulando couro.
RAV4 2.0 4x4: R$ 109.900
Mesmo conjunto motriz, acrescidos da tração 4x4 que divide igualmente a força entre as rodas dianteiras e traseira no momento da arrancada ou em situações de maior necessidade, retornando à tração dianteira (4x2) assim que esta precisão deixa de existir. Tem ainda bloqueio eletrônico central de diferencial (ao comando de um botão, mantém a tração integral sob demanda até a velocidade de 40 km/h), ar condicionado digital de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, tela multimídia sensível ao toque de 6 polegadas com câmera de ré, piloto automático (cruise control), painéis e bancos de couro sintético, bancos dianteiros com aquecimento e do motorista com ajustes elétricos de distância e altura (além de ajuste lombar manual), acionamento de portas sem chave e partida por botão, além de airbags adicionais laterais e de cortina.
Mesmo conjunto motriz, acrescidos da tração 4x4 que divide igualmente a força entre as rodas dianteiras e traseira no momento da arrancada ou em situações de maior necessidade, retornando à tração dianteira (4x2) assim que esta precisão deixa de existir. Tem ainda bloqueio eletrônico central de diferencial (ao comando de um botão, mantém a tração integral sob demanda até a velocidade de 40 km/h), ar condicionado digital de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, tela multimídia sensível ao toque de 6 polegadas com câmera de ré, piloto automático (cruise control), painéis e bancos de couro sintético, bancos dianteiros com aquecimento e do motorista com ajustes elétricos de distância e altura (além de ajuste lombar manual), acionamento de portas sem chave e partida por botão, além de airbags adicionais laterais e de cortina.
Toyota RAV4 2.5 4x4: R$ 119.900
Traz motor de 2,5 litros, também a gasolina, 179 cavalos (6.000 rpm), 23,8 kgfm de torque (4.100 rpm), câmbio automático de seis marchas (também com trocas manuais sequenciais na própria alavanca) e complementa o pacote anterior com teto solar elétrico (simples, apenas sobre os bancos dianteiros).
Traz motor de 2,5 litros, também a gasolina, 179 cavalos (6.000 rpm), 23,8 kgfm de torque (4.100 rpm), câmbio automático de seis marchas (também com trocas manuais sequenciais na própria alavanca) e complementa o pacote anterior com teto solar elétrico (simples, apenas sobre os bancos dianteiros).
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